Inovacije v Jungheinrichu

Dr. Friedrich Jungheinrich predstavi prvo električno vozilo z voznikovim sedežem. Ameise 55 je prvi vozilo z brezemisijskim voznim pogonom, katerega hitrost prevoza ni odvisna od fizičnih zmogljivosti voznika.

Predstavitev prvega regalnega viličarja z imenom Ameise Retrak (ESM). Z manjšo širino delovnega hodnika od modela Ameise 55 omogoča do 30-odstotni prihranek prostora.

Prva predstavitev visokoregalnega viličarja: ETX je cenovno dostopen in prilagodljiv viličar, ki je voden po regalnem hodniku na tirnicah v tleh in lahko dviguje do tono tovora do višine 10 m. Z vrtljivo napravo se tovor v regale odlaga bočno.

Leta 1983 se posebej za avtomatske sisteme in robote ustanovi poslovna enota Jungheinrich Anlagen- und Roboter-Technik (JART), iz katere je leta 1985 nastala neodvisna podružnica Jungheinrich Anlagen-Technik GmbH & Co. KG (JAT). Podjetje že leta 1978 z žično vodenim vozilom Ameise Teletrak uvede avtomatizacijo industrijskih vozil brez gosenice.

S proizvodne linije se zapelje prvi električni viličar na trifazni izmenični pogon. Električno upravljani industrijski viličar kmalu doseže raven dizelskega viličarja in začne svojo pot uspeha po vsej Evropi.

Jungheinrich predstavi prvi serijski električni nizkodvižni paletni viličar z litij-ionsko tehnologijo. EJE 112i navdušuje predvsem z visoko razpoložljivostjo ter s hitrim in priložnostnim polnjenjem, ki prihranita čas. S skupno težo samo 289 kg in majhnim odmikom bremena je vozilo zelo okretno in kompaktno. Koncept vozila zaokrožuje preprosto in intuitivno rokovanje z baterijo.

Študije uporabnosti in preskusi prototipov so omogočili, da so se pri razvoju viličarja ETV 216i upoštevale neposredne povratne informacije strank. Kmalu zatem se je pojavil prvi regalni viličar z integrirano litij-ionsko baterijo. Viličar navdušuje s svojo revolucionarno zasnovo, saj je baterija postala stalni del viličarja. Za hrambo litij-ionske energije zadostuje le približno polovica prej potrebnega prostora, zato lahko upravljavci izkoristijo večji prostor in popolno preglednost v vseh smereh. 

Zaradi popolnoma integrirane litij-ionske baterije postane ERC 216zi najkrajši industrijski viličar v svojem razredu. Nov koncept krmiljenja smartPILOT omogoča večjo okretnost v skladišču, medtem ko stojna platforma s tristransko zaščito in zaščitno streho zagotavlja največjo varnost.

Odlikujeta ga inovativna moč in izjemna kakovost oblikovne zasnove: edinstvena kombinacija okretnosti, varnosti, udobja in trajnosti uvršča viličar EREi med najboljše v svojem razredu v več pogledih. Litij-ionska baterija je v celoti integrirana v šasijo vozila; ta skupaj z 270 mm krajšo mero L2 vozilu zagotavlja maksimalno okretnost, ki resnično navdušuje.

Jungheinrich je z vključitvijo podjetja arculus, ki deluje na področju avtonomnih mobilnih robotov (AMR), dodatno razširil svojo ponudbo kot pionir na področju avtomatizirane intralogistike. Poleg vozil AMR je bila ponudba izdelkov Jungheinrich razširjena z novimi programskimi rešitvami za mobilno avtomatizacijo, kar izboljšuje položaj na trgu v segmentih z veliko rastjo, kot je e-trgovina.